4月24日银行间外汇市场人民币汇率中间价一览 （1/2）；
瑞士法郎兑人民币报7.8192，下调87.00点；美元兑人民币报7.1048，下调11.00点；欧元兑人民币报7.6332，上调279.00点；
100日元兑人民币报4.6199，下调29.00点；港元兑人民币报0.9068，下调0.90点；英镑兑人民币报8.8759，上调611.00点；
澳元兑人民币报4.6333，上调214.00点；新西兰元兑人民币报4.2478，上调76.00点；新加坡元兑人民币报5.2345，下调12.00点；
加元兑人民币报5.2242，上调81.00点；人民币马来西亚林吉特报0.6726，上调0.60点；人民币俄罗斯卢布报12.9988，下调767.99点

4月24日银行间外汇市场人民币汇率中间价一览 （2/2）；
人民币南非兰特报2.6848，下调90.00点；人民币韩元报191.4100，下调67.00点；人民币阿联酋迪拉姆报0.5155，上调6.00点；
人民币沙特里亚尔报0.5265，上调6.30点；人民币匈牙利福林报51.7286，下调3167.00点；人民币波兰兹罗提报0.5671，下调28.80点；
人民币丹麦克朗报0.9812，下调34.00点；人民币瑞典克朗报1.5160，下调86.00点；人民币挪威克朗报1.5313，下调89.00点；
人民币土耳其里拉报4.5652，上调7.70点；人民币墨西哥比索报2.3892，下调221.00点；人民币泰铢报5.1534，下调165.00点

恒指期货日盘开盘涨0.67%，报16992点，高水161点。

今日美元兑人民币中间价报7.1048，下调11.00点，上一交易日报7.1059；
美元兑在岸人民币昨收7.2446元，美元兑离岸人民币昨收7.2601元

市场消息：美国参议院正在就乌克兰-以色列（援助）法案的最终通过进行投票。

【小米开发的高性能套件或于年底上线】4月24日讯，SU7已发售的三个版本，零部件开发均以舒适、静音为重要标准，尚不支持激烈驾驶需求。据了解，目前小米汽车开发的高性能套件，或与V8s超级电机于年底同步上线，弥补性能车在赛道场景的驾驶遗憾。接近小米汽车团队的人士表示，虽然SU7的市场反馈不错，但毕竟是第一款车，难免留下一些遗憾，不过都将在后续SUV产品上弥补回来。小米第三款车对成本比较敏感，初步定位在15万元级，小米对这款车的期待也远超前两款车型，定下了相当高的预估产销目标。当然，这款15万元级车型也是首款车SU7上市前的产品型谱。小米汽车是否会因为首款车的火热局面，而调整后续产品节奏，尚难有定论。

欧元兑日元EUR/JPY涨至165.80，触及2008年8月以来最高水平。

【据悉小米汽车将推出纯电SUV，同时规划更低价车型】4月24日讯，从产业获悉，小米第二款新车定位纯电SUV，此前也有媒体报道，这款车预计于2025年上半年推出，延续了首款车的设计水准；第三款车的初步定位在15万元级，预计于2026年推出。

【神十七乘组4月30日回家】4月24日讯，神舟十七号航天员乘组将于4月30日返回东风着陆场。

【神十八10月下旬返回东风着陆场】4月24日讯，在轨驻留期间，神舟十八号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。

【热点消息回顾】IEA：电动汽车销量料将强劲增长，日益削弱石油需求；
①国际能源署(IEA)周二预测，2024年电动汽车销量将强劲增长，并日益削弱石油需求。IEA补充称，电动汽车未来增长的关键还要看购车人的价格承受能力以及充电基础设施。
②IEA表示，今年电动汽车销量料将达到1700万辆，2023年为1400万辆，全球售出的汽车中20%以上将是电动汽车，其中亚洲大国电动汽车销量将占到1000万辆。
③IEA在全球电动汽车展望报告中称，电动汽车的普及速度将意味着公路运输的石油需求将在2025年左右达到峰值。IEA表示，如果各国能够贯彻执行既定的能源和气候政策，到2030年，石油需求将减少约600万桶/日，到2035年将减少1100万桶/日，相当于目前石油总需求的十分之一以上。
④IEA谈及电动汽车需求时说：“利润率低、电池金属价格波动、高通胀以及一些国家逐步取消鼓励购买措施，引起人们对该行业增速的担忧，但全球销售数据依然强劲。”
⑤今年一季度销量较上年同期增长25%。IEA表示，尽管该增幅与2023年第一季的同比增幅相比没有变化，但对比基期的汽车数量却是增大的。
⑥不过IEA预测，电动汽车在总销量中所占的比例将因地区而异，在美国约占九分之一，在欧洲占四分之一，而在亚洲大国则接近一半。
⑦IEA称，影响欧洲市场销量的因素是“乘用车销售前景普遍疲软以及部分国家逐步取消补贴”。IEA补充说，与传统汽车相比，价格承受能力仍然是电动汽车行业增长的关键，而且不同地区的价格差异很大。
⑧在欧洲和美国，内燃机汽车仍然比电动汽车便宜，而在亚洲大国，去年销售的电动汽车中近三分之二比传统车便宜。
⑨“随着电池价格下降、竞争加剧以及汽车厂商实现规模经济，电动汽车价格总体上会下降，”IEA指出，在某些情况下(经通胀调整后)的价格在2018-2022年期间停滞不前，甚至略有上涨。IEA补充说，另一个关键挑战是满足日益增长的充电基础设施需求，到2035年充电网络需要增长五倍

路透调查：分析师预估中值显示，英国央行第三季将降息至4.75%(与3月调查结果一致)。